تحديد الاتجاهات

من المهم جدا لقراءة ورسم الخريطة معرفة الاتجاهات المختلفة ومعرفة كيفية تحديدها..
1 ـ الجهات الأصلية: وهي أربعة وزاوية كل منها 90 درجة علي الأخرى .
2 ـ الجهات الفرعية: وهي أيضا أربعة وزاوية كل منها 45 درجة علي كل اتجاه
أصلي.
3 ـ الجهات فرعية الفرعية (الخطوط المتوسطة): وهي ثمانية وزاوية كل منها 22.5 درجة علي كل من الاتجاهين الأصلي والفرعي ولقراءة الخط المتوسط فانه يقرأ دائما بالنسبة للخط الفرعي.

تحديد الشمال: تحديد الشمال أمر ضروري وحيوي عند رسم أو قراءة خريطة ..
ويجب التفرقة بين:
ـ الشمال الجغرافي : هو اتجاه القطب الشمالي من الراصد وهو ثابت لا يتحرك مطلقا
وهو يسمي الشمال الحقيقي أو القطبي أو الجغرافي..
ـ الشمال المغناطيسي : وهو الشمال الذي تحدده البوصلة وهو يتغير سنويا والسبب هو أن البوصلة جهاز علمي يخضع لعوامل الطبيعة ومفارقاتها كاختلاف تكوين ما في باطن الأرض من معادن وتأثير الكواكب علي الأرض والجاذبية وغيرها..

وعلي هذا فان هناك فرق بين هذين الشمالين يسمي (الانحراف المغناطيسي) وهو الزاوية الواقعة بين الشمال الجغرافي والشمال المغناطيسي . ويقدر بحوالي 15 درجة ، وهو يكون غربيا في أوربا وشمال أفريقيا ويكون شرقيا في آسيا والأمريكتين .

طرق إيجاد الشمال الجغرافي:

1ـ (نهارا) بواسطة الشمس ولها طريقتان:
الأولي: تظهر الشمس في الصباح من جهة الشرق وتغرب آخر النهار في جهة الغرب نتيجة لدوران الأرض حول نفسها من الغرب للشرق قاطعة بذلك مسافة تعادل 180 درجة من محيط الدائرة . فإذا فرضنا أن الشمس تشرق الساعة 6 صباحا ( وهو متوسط وقت الشروق علي مدار العام ) وتغرب الساعة 6 مساء. أي تكون قد أكملت نصف دائرة في 12 ساعة فإنها تكون في الجهات الأصلية والفرعية الواقعة بين الشرق والغرب في الأوقات الموضحة بالشكل

الثانية: الشمس والساعة:
( أ ) ضع الساعة في وضع أفقي مع توجيه عقرب الساعات تجاه الشمس.
(ب) نصف الزاوية الواقعة بين عقرب الساعات ورقم 12 علي الساعة فان هذا المنصف يشير إلى الجنوب وبالتالي فان امتداده يشير إلى الشمال ( هذا بالنسبة لنصف الكرة الأرضية الشمالي أما بالنسبة لنصف الكرة الجنوبي فان المنتصف يشير إلى الشمال)..
ولتوجيه عقرب الساعات في اتجاه الشمس اتبع ما يأتي :
( أ ) نضع أمام سن عقرب الساعات وفي وضع رأسي دبوسا أو شظية خشب رفيعة فيقع ظل الدبوس في الاتجاه المضاد للشمس..
( ب) أدر الساعة إلى أن ينطبق ظل الدبوس علي عقرب الساعات . وبذلك تحصل علي الاتجاه الصحيح للساعة..
( ج) نصف الزاوية بين عقرب الساعات ورقم 12 علي الساعة..

2ـ (ليلا) بواسطة النجوم :

يكون النجم القطبي ثابتا دائما في اتجاه الشمال وعلي ارتفاع لا يتغير بالنسبة للمكان الواحد . وهو يحدد خط عرض هذا المكان .
والذي يحدد مكان هذا النجم: مجموعة من النجوم تدور حوله بصفة مستمرة تسمي (الدب الأكبر) وتظهر علي هيئة (كسرولة)
فالنجمتين المكونين لجانب هذه المجموعة يشيران دائما إلى النجم القطبي مهما اختلف وضع يد الكسرولة ولذلك سمي بالدليلان . والنجم القطبي يقع أيضا في ذيل مجموعة أخرى من تسمي الدب الأصغر .
بالاستعانة بهاتين المجموعتين يمكن تحديد وضع النجم القطبي بوضوح.

3 ـ بواسطة البوصلة : يمكن أيضا تحديد الاتجاهات ليلا أو نهارا بواسطة البوصلة وهناك عدة أنواع للبوصلة نذكر منها:
ـ البوصلة الجافة : عبارة عن جهاز صغير الحجم مستدير يشبه الساعة من معدن غير قابل للمغنطة مثل النحاس أو الألومنيوم حتى لا تتأثر به الإبرة المغناطيسية وتحتوى علي ميناء مقسم إلى 360 درجة وموضحا عليها الاتجاهات الأصلية والفرعية والخطوط المتوسطة . وتتحرك عليها وفي منتصفها إبرة مغناطيسية تدور حرة حول محور. ويشير أحد أطراف هذه الإبرة إلى الشمال دائما مهما اختلف موضع البوصلة بشرط أن تكون في وضع أفقي . هذا الشمال هو الشمال المغناطيسي.

ـ البوصلة السائلة (البحرية) :هذه البوصلة تستخدم في هداية السفن في البحار . وتتكون من وعاء أسطواني من معدن غير قابل للمغنطة وله فتحة علوية للتعبئة في حالة انخفاض منسوب المحلول داخلها نتيجة البخر ، وفتحة سفلية للتفريغ
والمحلول المستعمل عبارة عن خليط من الماء والكحول بنسبة 1:3 والحكمة من وضع الكحول علي الماء هي لمنع تجمد الماء في حالة مرور السفن في مناطق شديدة البرودة ..
ويوضع فوق سطح السائل ويطفو عليه قرص البوصلة (وردة الرياح) من مادة الميكا
وبحيث يكون قطر هذا القرص مساو تقريبا لقطر الوعاء وبما يسمح له بحرية الحركة . ويثبت أسفل القرص وعلي جانبية قضبان مغناطيسية متساوية في القوة والوزن وذلك لحسن اتزان القرص مع ملاحظة أن تكون الأقطاب المتشابهة في اتجاه واحد . ويراعي ألا تكون هذه الأقطاب من الثقل بحيث تجعل القرص يغوص في المحلول..

ـ البوصلة الكهربية(الجيرو) : عبارة عن حر الحركة علي قرص مدرج وبمرور التيار الكهربي في هذا الملف فانه يأخذ اتجاه القطبين الشمالي والجنوبي. إلا أنه لا يمكن أخذ قراءة صحيحة من هذه البوصلة إلا بعد مرور ساعتين من سريان التيار الكهربي بالملف وهي الفترة اللازمة لاستقرار الملف من الاهتزازات الناشئة عن مرور التيار.. جميع السفن الحديثة تحوي بوصلة سائلة وأخري كهربية تكون عند القبطان نفسه حيث يسير علي هديها ويقوم بمضاهاة هذه البوصلة علي البوصلة السائلة بين الحينة والأخرى للتأكد من صحة الاتجاه . كما تستعمل هذه البوصلة أيضا في الطائرات.

توجد أيضا العديد من أنواع البوصلة مثل البوصلة المنشورية التي تستعمل في تعيين انحراف أي خط مستقيم في الطبيعة عن اتجاه الشمال ، كما ظهر أخيرا نوع جديد من البوصلات أطلق عليه بوصلة سيلفا ...

قد تكون هناك بعض الاخطاء .................... برجاء التعقيب والتصحيح لعل الكل يستفيد